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家用首选 试驾北京现代索纳塔九混动版

http://dl.auto.sina.com.cn 2016年06月21日 15:02 新浪汽车  字号:    
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  在混动车市场上有一个非常奇怪的趋势,合资车比自主车越来越便宜。像前不久南北丰田发布的雷凌双擎卡罗拉双擎,起售价还不到15万。不仅购车便宜,低油耗也让日后用车也更经济。在这点上,自主品牌还没走出补贴之路,动辄2、30万的售价与整车实际价值相去甚远,依靠国家和地方补贴的结果就是产品止步不前。如今,我们又迎来了一款全新的混合动力B级车——北京现代索纳塔九混动版,20万出头的起步价与普通版2.4L车型的售价基本一致,但在动力感受上甚至更好,而油耗方面更令人惊喜,再加上B级车出色的空间表现,可以说是非常完美的家用车。

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  北京现代索纳塔九混动版其竞争对手锁定了一汽丰田的凯美瑞混动,相比之下,前者在动力上不及后者但是油耗上更经济,而凯美瑞的动力表现无疑更好,但是作为家用又显得有点儿过于奢侈了。所以在体现在价格上,索九混动只要20.98万起,而凯美瑞混动要25.98万起,足足贵了5万元。到底谁更家用,从价格上便一目了然。

  相比普通版外观变化不大

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  索纳塔九混动版的外观与普通版相比变化不算太大,只是前脸和尾部有部分变化。更大的中网面积看上去更具气势,而尾部的硬朗的线条则略显运动。在细节上,混动版采用了半封闭式的轮毂,带来更好的空气动力学表现,整车风阻系数为0.25Cd。

  内饰无变化

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  索纳塔九混动版的配置还算丰富,入门的功能完全满足家用所需,如果想要更多的舒适配置,那么22.98万的中配车型已经完全能够满足你的需求了。对于20.98万的入门版车型来说,比普通版2.0L车型要贵5.5万元,但动力表现基本与2.4L车型持平,所以在购车款上并不吃亏太多,反而换来更经济的油耗表现。

  静若处子 动若脱兔

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  索纳塔九混动版采用了一台2.0L缸内直喷自然吸气发动机,经过重新调校后,功率和扭矩比普通版的2.0L发动机要略低一点儿,但是更省油。驱动电动机通过离合器与发动机曲轴相连,并具有四种动力输出模式:发动机与电动机一起工作;发动机单独工作;纯电动工作;另外还有一种比较有意思,是发动机只带动发电机发电,然后由电动机带动车辆,有点像增程式混动系统。但不论是发动机还是电动机,都要通过6速自动变速箱将动力传递给车轮,相比丰田的混动系统所用的ECVT,索九混动所用的6AT传动效率更高。

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  对于消费者来说,不需要了解这套混动系统到底是怎么工作的,只有驾驶感受最为直接。正常起步时,索纳塔九混动版只依靠电机驱动,非常安静和轻盈。除了安静外,与普通车型的驾驶感受无异。

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  当你深踩油门时,发动机与电动机会同时输出,此时的加速感比较强烈,并不比2.4L车型差。由于有电动机的辅助,所以动力响应也更迅速,基本上没有延迟,在高速超车时你就更能体会到这套系统的优势了。

  写在最后

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  索纳塔九混动版以相对低廉的售价打入混动B级车市场,拥有不小的竞争力。如果你想要一款大空间又省油而且动力也不错的家用B级车,那么它应该是不错的选择。不仅如此,随着北京现代“新能源战略-NEW计划”的正式启动,预计将在2020年前推出九款新能源产品,进一步完善新能源产品在各细分市场的布局,到时候我们也将会有更多的经济实惠的新能源车型可选择。

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