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7万元SUV之空间王.试驾森雅R7

http://dl.auto.sina.com.cn 2016年05月04日 16:05 新浪汽车  字号:    
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  我可能骗了你们,因为这台一汽森雅R7的起售价很可能还不到7万元,这可能是它让我最满意的地方了。理智的定价将给这台SUV增添不少人气,毕竟森雅这个子品牌的知名度实在有限。

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  森雅并不是用面包车的底盘生拉硬拽,凑合出一辆SUV。所以我还保留着探索一辆全新SUV的那种兴趣。当得知7万元预售价时,我开始对它的空间各种加分,别跟五菱宏光比,也别跟北汽幻速比,它是一辆正经SUV(其他都不正经喽…)。

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  先来聊聊这台车的定位吧,森雅R7是所在平台的第一辆SUV车型,它的前辈是奔腾旗下的最新车款——B30,故而可知,这也是个小型车平台,不是什么越级“出身”,但在车身尺寸方面,R7确实占尽了优势。来看看数据对比。

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  2600mm的轴距明显超过几个同级优质对手。尤其是长安CS35和瑞风S3这两个小爆款,R7明显是冲他们来的,并将自己的优势放大,让消费者有足够的选择理由。

  外观,用了些心思

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  森雅R7的整车比例感控制的不错,虽然定位于小型SUV,但观感上比较模糊,好像比CS35之辈大了一圈,但又算不上标准的紧凑型尺寸。车头填满了横向元素,长长的格栅饰条拉伸效果明显,其实它没那么宽大。

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  大灯的不规则造型谈不上多少创意,不枯燥而已,也没有挑战消费者审美,所以至少给一个几个分数。LED日间行车灯布置在灯腔下沿,一条长长的折线,已经不错啦!

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  中网看起来比瑞风S3自然很多,没有笨拙的弯折,一汽的标志超级大,不知这个比例感有什么渊源。下方还有两道未镀铬的横拉条幅,是一种非常教科书式的设计,再加上下方的银色护板,这些元素都恰到好处,只是别强求拼凑在一起后的美感(我好像不该在一部7万元的SUV上寻找美感)。

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  前雾灯支持转向补光功能,这是比较意外的一项配置。后视镜有一道好看的弧线,同时还继承转向灯,无可挑剔了。类似于花瓣式的10幅双色轮毂也有个漂亮的造型,尺寸215/55 R17,着实不小,只是“玲珑”品牌没那么响亮。

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  R7的侧面有一条超高的腰线,厂商以这条腰线为自豪,官方话术是“视觉上增大侧面的车身面积,使车身更加修长犀利,稳定而充满力量”。我理解的这种手法还是比较原始的,增强的是SUV的野性感和硬派感,消费者刚好喜欢这一套。

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  前后轮拱都比较给力,硬而突出的大线条+黑色塑料包围同样在宣传硬派感觉,所以R7的设计师一定有一颗越野的心。

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  尾巴并无过多可说,尾灯造型依然不枯燥无美感,打动消费者没问题,尾窗的边缘过渡弧线较大,紧凑感得大渲染。分离出来的雾灯、银色护板等元素依然是张扬的存在。

  说实话,森雅R7的整体设计元素就是一册完整的教科书,每一处细节都很完整,但拼凑感太明显,各种元素虽然语言一致,却没有互相融入,也就没什么美感。但这些话说出来就觉得可笑,7万元,美感连附加价值都算不上,最多是“赠品”。

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