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新浪汽车试驾737 不是波音是潍柴英致

http://dl.auto.sina.com.cn 2015年09月06日 09:28 新浪汽车  字号:    
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  737这个代号,对于经常外出试驾的我们来说已然是非常熟悉,每回踏上出差的脚步,大多情况下是737安全的将我们送达,这次情况挺有意思,除了乘坐737达到目的地以外,还将开着737耍上一天。

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  而今天这代号为737绝对不可能是波音公司的737,而是来自于一个年轻品牌潍柴英致,在推出了第一款产品英致G3后,又瞄准了小型MPV市场,于是第二款产品英致737就是潍柴今年的新作,那么为什么取名叫737呢?厂家的解释为:7个座位、3代人(或3排)、700公斤的承载能力。据悉,该车将于今年9月份在广州上市。(下文统称为737)

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  说来也巧,对这种小型MPV我还是挺有缘分,近一年的时间里试驾了不少,例如瑞风M3、开瑞K50和北汽幻速H2,都是国产小型MPV车型,所以对这方面的车型还是比较有话语权,其实对于这类的小型MPV,各家的套路都大同小异,有些是基于面包车的平台,加长加大配置稍微丰富点,以载重或商用为主业的路线,而另外则采用轿车化底盘,前置前驱的布局主打舒适载人的市场定位,不能说这两种模式那种好那种不好,对于一款车而言,好用、皮实与厂家造车的态度我认为是决定它是否合格的一个检验标准。

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  外观方面,其实这几款MPV也都大同小异,都是偏向时尚化的外观设计,在这方面737前脸延续了G3的设计,也可谓家族脸谱吧,宽大的镀铬装饰条延展至头灯上方,整体性较为协调,鹰眼造型的大灯犀利有神,只不过整体的外观都还是常见的时尚元素拼凑而成,没有什么特别吸引人眼球的设计,看着顺眼就成。

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  这里讲几点看着不错的外观配置,首先737在后视镜上加装了转向灯,除此之外在底部还加入了摄像探头,这点在这个级别来说值得表扬,在车尾部分,倒车雷达和影像都得以看见,对于它4510mm的车身长度来说,停车倒库起到了不小的便利性。另外,737前后制动能看到配备的是盘式制动,相对于其他竞品前盘后鼓的制动布局要安全一些。

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  除去外观上的配置,737整体的外观印象良好,整车做工、接缝、漆面都跳不出什么毛病,前大灯灯组内部设计的还蛮精细,铝合金的轮毂样式也还不错,从这些方面还是能看出厂家做车比较认真。

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